汇丰CEO唱多中国经济：房地产调整已触底，中国向国际商界开放
轻松关注1汇丰银行CEO唱多中国经济今天的 英国《金融时报》全球银行业峰会上，汇丰银行首席执行官奎因（Noel Quinn）再度发表唱多中国经济的论点。他认为中国房地产危机最严重的时期已经过去，而且中国也向国际商界开放。奎因上个月表示，中国房地产行业的“重大调整已经结束”，今天他又再度强调，不同意在中国做生意很困难的说法，他表示：“中国向国际商界、国际银行界开放。”虽然他也指出 投资者“不应将市场触底等同于没有进一步的问题”。汇丰银行财报中，第三季度利润激增32亿美元。公司还宣布进一步回购30亿美元股票，使今年的总额达到70亿美元。汇丰的 盈利受到与中国陷入危机的商业房地产行业相关的 5 亿美元减值支出的影响，但 奎因指出，该银行面临的危机风险“在万亿美元资产负债表的背景下非常可控”。 他补充说：“我仍然认为中国消费市场的基本面强劲，因此我对全球经济比总体情绪更加乐观。”2政府投入4亿英镑扩大英格兰免费托儿服务英国政府计划从4月起投资4亿英镑，为英格兰在职父母提供更多免费托儿服务。之后政府将为托儿所买单并提高费率，每小时费率为两岁以下儿童11.22英镑，两岁儿童8.28英镑，三岁和四岁儿童5.88英镑。目前为政府为有三岁和四岁孩子的双职工家庭提供每周30小时免费托儿服务，明年该计划将扩大到涵盖年龄较小的儿童，以便帮助另外60,000名家有幼儿的父母重返劳动力市场。从4月开始，两岁孩子的在职父母将能够获得每周15小时的托儿补贴，从9月份开始，这项优惠将扩大到9个月以上的儿童，并将从2025年9月起增加到 30 个小时。英国的育儿负担长期以来都是发达国家中最重的，这不仅对出生率不利，也反过来影响了父母的劳动参与率，使父母不得不牺牲工作时间育儿。教育大臣冈表示，政府将“确保父母不再需要在事业和家庭之间做出选择”。但英格兰的托儿服务从业者也一直担心资金与地方需求不匹配。今年夏天，教育特别委员会的一份报告发现，资金不足导致托儿所数量太少，不能满足需求。3监管机构指责供应商推高物价生活成本危机在近几个月出现缓解，但英国 竞争与市场管理局（CMA）今天指责一些产品供应商在过去两年推高了物价，尤其是食品价格。在通货膨胀高企的时候，产品生产商纷纷称原料、燃料和物流成本大涨，让它们不得不提价，但CMA的调查显示大约四分之三的品牌供应商都在个别产品上获得了更多利润， 涨价幅度超过了成本涨幅。CMA的调查针对婴儿配方奶粉、牛奶和烤豆等10个类别产品进行了定价分析。在物价上涨之后，消费者们自然地货比三家，但部分产品的替代品很难找到，比如 婴儿配方奶粉。在过去，婴儿奶粉的价格上涨了四分之一。 CMA对此建议新父母可以在婴儿出生后第一年购买婴儿配方奶粉，这样可能节省500英镑。报告指出，英国的婴儿配方奶粉由两大巨头主导，因此消费者几乎不可能找到更便宜的替代品。CMA将进一步调查婴儿配方奶粉市场，可能提出反垄断措施。此外CMA还将调查超市会员卡是否真的为消费者带来优惠，主要的调查将在明年进行。今年9月，消费者权益网站Which？警告说，许多超市的会员卡计划并不像看上去那么好，Tesco和Sainsbury等超市巨头事先提高了日常用品的价格，让会员卡的折扣显得比实际要大。不过，两家超市均否认了这一说法。4使用100%绿色燃料的跨大西洋航班首次试飞首架仅由替代燃料驱动的跨大西洋航班昨天上午成功从伦敦希思罗机场飞抵纽约肯尼迪机场， 该航班由维珍航空运营。所谓的可持续航空燃料（SAF）可由多种来源制成，包括农作物、家庭废物和食用油。在这次飞行中，一架波音787飞机装满50吨 SAF，其使用的燃料有两种，其中88%来自废弃油脂，其余来自美国玉米生产过程中产生的废弃物。经过测试和分析，英国监管机构民航局于本月初批准了此次飞行。许多公司都参与了该项目，包括发动机制造商劳斯莱斯和能源巨头英国石油公司。航空公司认为，这次成功试飞表明了采用更环保的飞行方式是可行的。但燃料供应不足仍是一个挑战，同时还需要其他技术来实现排放目标。本次飞行由政府出资支持，创下世界首飞记录，不过并不搭载付费乘客。在人类实现碳中和目标的努力中，航空业的脱碳尤为困难。航空公司老板认为，SAF是将净排放量降至零的最有效工具。飞机在使用SAF时仍会排放碳，但有望最多将排放量降低70%。维珍航空首席执行官称，昨天成功的航班试飞证明，化石燃料可以被可持续航空燃料取代。然而，目前全球范围内都没有足够的SAF产量。而且由于燃料更加昂贵，低碳飞行的价格会更高。SAF与传统喷气燃料混合后已在业界被少量使用，但在全球航空燃料消耗量中所占比例还不到 0.1%。目前，它的制造成本高于煤油，而且生产量相对较小，飞机通常最多只能使用50%的混合燃料。英国目前还没有专门的商业SAF工厂，但政府的目标是到2025年在拨款支持下建成五家。航空公司将首次使用100%SAF的长途飞行视为一个重要的里程碑。但专家表示，这种燃料并非灵丹妙药，而只是“迈向未来真正净零技术的垫脚石”。更可能成为完美解决方案的这可能是电子燃料（利用捕获的二氧化碳或一氧化碳以及氢气制造），也可能是氢气。不过英国大臣和航空业坚持认为，到2050年实现净零排放是可以实现的。5沙特投资基金将购买希思罗机场10%的股份沙特阿拉伯公共投资基金(PIF)已同意从西班牙基础设施巨头Ferrovial手中购买希思罗机场10%的股份。其母公司FGP Topco的另外15%股份将出售给法国私募股权基金 Ardian。Ferrovial自2006年以来一直持有希斯罗的股份，这笔交易将价值23.7亿英镑。如果获得监管部门批准，该交易将结束Ferrovial对英国机场运营商的投资。FGP Topco的其他利益相关者包括卡塔尔投资局、魁北克储蓄银行、新加坡GIC、澳大利亚退休信托基金、中国投资有限责任公司和大学退休金计划。希斯罗机场今年一直在亏损，因为其巨额债务受到借贷成本大幅上涨的影响。民航局还决定降低旅客收费，这些费用将用于航站楼跑道、行李系统和安全费用。2023年希思罗机场每位乘客的平均收费为31.57英镑，但监管机构表示，这一数字必须在2024年降至25.43英镑，并在2026年底之前“基本保持不变”。希思罗机场的老板希望收费实际增加到40英镑以上，而航空公司则建议收费不超过 18.50 英镑左右。沙特的PIF是世界上最活跃的主权财富基金之一，凭借其石油财富，资产超过7000亿美元，最近一直投资于足球和高尔夫等体育运动。图文来源：BBC/Telegraph/Sky News/Financial Times/Daily Mail
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